تجربة BMW الفئة السادسة بالبرتغال: ديناميكية القيادة

كتب: محمود مصطفي كمال        

رغم حجمها الكبير وقوة محركها إلا أن السيارة أحد أسهل السيارات في القيادة علي الإطلاق! فمبدئياً هناك خاصية Active Steering الذي يقوم بالتحكم في زوايا إنحراف العجلات حسب موقف وسرعة القيادة، وذلك ليس للعجلات الأمامية فقط ولكنه يغير أيضاً إتجاه العجلات الخلفية بمقدار ثلاث درجات، علي الجانب الأخر فنظام تعليق السيارة يعطيك إحساساً دائم بالثبات والراحة، وذلك بفضل وجود نظام Dynamic Damper Control الذي يقوم بالتحكم في أداء نظام التعليق حسب موقف القيادة. 

علي الجانب الأخر فأنت لا تحتاج بشكل فعلي أن ترفع عينك عن الطريق -خاصة إذا كنت تقود علي أحد التلال المطلة علي المحيط- بفضل وجود عرض للبيانات علي الزجاج الأمامي، أو خاصية Head-up Display، فعلي الزجاج الأمامي تعرض لك السيارة المسافة المتبقية للإنعطاف يميناً أو يساراً بالإتصال مع نظام الملاحة، كما تعرض السيارة السرعة القصوي للطريق الذي تسير عليه وسرعتك الحالية، كما تعرض لك علي الزجاج الأمامي إذا ما كنت تمر بمنطقة تستطيع بها تخطي السيارة السائرة أمامك أم لا، وعند ضبط ذلك، تستطيع أيضاً عرض بيانات النظام الترفيهي للسيارة والأرقام المسجلة علي الهاتف.

هذا من ناحية البيانات، أم من ناحية القيادة، فوجود بدالات لنقل الحركة خلف عجلة القيادة يجعل القيادة سهلة ويقودك لفعل لا شئ سوي الإستمتاع بالقيادة بالمعني الحرفي، فمع وجود منحني كل ٥٠ متراً تصل زوايا بعضهم إلي أكثر ما يقارب ١٨٠ درجة، تتسارع مع السيارة التي تصل من الثبات إلي سرعة ١٠٠ كيلومتر في الساعة خلال ٤.٦ ثانية فقط حتي تصل للمنحني التالي، فتقوم بتخفيض النفلات بالبدالات خلف عجلة القيادة لتصل للتروس الأكبر لتعبر المنحني وتتسارع من جديد في طريق ذو حارتين كل منهما في إتجاه معاكس، يصعدان للأعلي في إطلالة علي المحيط، مع عمل أنظمة الثبات ونظام التعليق الديناميكي ونظام Active Steering في الكواليس .. قد يبدو ذلك التعريف المثالي لجملة Sheer Driving Pleasure التي تقترن بعلامة BMW الألمانية، فهو ما تشعره فعلاً أثناء قيادة سيارة مثل هذه علي مثل هذا الطريق الذي يخرج أفضل ما فيها .. وبرغم روعة المشهد بأداء السيارة والطبيعة الساحرة للطريق، إلا أنه ينقصه Soundtrack أو بعض الموسيقي المحببة في الخلفية .. هذه الموسيقي هي صوت مخرج العادم الرياضي الجديد بالفئة السادسة .. فالسيارة مزودة بنظام صوتي من Bang & Olufsen الرائدة بتجهيزات الصوتيات، وهو ما يغريك لتشغيل أغانيك المفضلة والإستمتاع بها علي الطريق مع السقف المفتوح، لكن مع الفئة السادسة ستجد نفسك تمد يدك لتخفيض صوت النظام الصوتي المبهر، والإستمتاع بصوت مخرج العادم الرياضي، والذي ستسمعه بشكل أكبر علي لفات محرك أعلي عند القيادة علي وضعيات قيادة ECO PRO أو Comfort، أو في جميع الحالات عند القيادة علي وضعيات Sport أو Sport+، وهو ما يقودنا إلي الديناميكية الكبيرة في أنظمة قيادة الفئة السادسة الجديدة، وهو الأمر المعروف عن سيارات BMW بشكل عام. 

يمكن قيادة الفئة السادسة علي عدة أوضاع حسب رغبة السائق، فالوضع الأول هو Sport+، وهو الوضع الرياضي مع عدم تشغيل بعض أنظمة دعم القيادة، وهو ليس الوضع الأفضل للقيادة علي الطرق المليئة بالمنحنيات علي أي حال، ووضعية Sport، التي يتم فيها ضبط المحرك وناقل الحركة ذي الثمان نقلات ونظام التعليق ومخرج العادم للأداء الرياضي الأمثل، ووضعية Comfort التي يتم بها ضبط مختلف أنظمة السيارة من أجل ظروف القيادة العادية، وأخيراً وضعية ECO PRO المميزة من BMW، والتي تهدف لتوفير القدر الأكبر من الطاقة، وذلك بخفض الإستهلاك بشكل عام من مختلف أجزاء السيارة المستهلكة للطاقة حتي التكييف، مع عمل خاصية Coasting التي تقوم بفصل المحرك عن ناقل الحركة حتي تتحرك السيارة بدون التعرض لفرملة المحرك، وذلك طالما أن السائق لم يضغط علي الفرامل أو علي بدال الوقود للتسارع. ويبلغ متوسط إستهلاك السيارة للوقود ٨.٩ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر، وهو معدل جيد جداً عند النظر لحجم المحرك وأداء السيارة، وتزود السيارة بخاصية Start/Stop التي تقوم بإبطال عمل المحرك عند التوقف مؤقتاً وتشغيله مرة أخري أوتوماتيكياً عند الرغبة في الحركة، وذلك لتوفير الوقود.

أيضاً: