افتتحها الرئيس اليوم.. محطة تحيا مصر تعيد الحياة للميناء الأقدم في مصر - صور

الإسكندرية – محمد عامر:

تطور هائل ومتسارع شهده مجال الموانئ والنقل البحري في العالم، كان لابد معه من ثورة تحديث لميناء الإسكندرية الذي لم يشهد أي أعمال تطوير حقيقية منذ إعادة إحياءه في عهد محمد علي باشا حتى كاد أن بفقد مكانته الإقليمية.

وخلال السنوات القليلة الماضية شهد الميناء الأقدم في مصر الذي يمر عبره أكثر من 60% من تجارتها الخارجية ثورة تحديث وتطوير، ليواكب التطور الهائل في مجال الموانئ والنقل البحري في العالم، من خلال تنفيذ مشروعات عملاقة أبرزها "محطة تحيا مصر TMT"، وذلك ضمن خطة لتحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجستيات.

وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية- عبر الفيديو كونفرانس- خلال زيارته للإسكندرية اليوم الخميس، مشروع محطة "تحيا مصر TMT" متعددة الأغراض، بتكلفة إجمالية بنحو 7.2 مليار جنيه.

7.2 مليار جنيه..

محطة "تحيا مصرTMT" متعددة الأغراض جرى تنفيذها على الأرصفة من 55 إلى 62، وذلك بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 7.2 مليار جنيه.

وجرى تنفيذ المحطة على مساحة 551 ألف متر مربع، بطول أرصفة 2450 متراً وأعماق 17 متراً، وتبلغ طاقة التداول بها من 12 إلى 15 مليون طن سنوياً، وفقا لمخطط المشروع.

وتضمن المشروع تنفيذ رصيف حاويات بالجهة الجنوبية بطول 425 متر وعمق 14 متر، وآخر للبضائع "غير المحواة" بطول 505 أمتار وعمق 14 متر، ورصيف حاويات بالجهة الشمالية بطول 900 متر وعمق 17.5 متر، ورصيف حاويات في الجهة الغربية بطول 520 متر وعمق 17.5 متر.

3 محطات

وفقًا لوزير النقل، تعتبر محطة تحيا مصر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة في مجال النقل البحري، إذ تشتمل على ساحات تداول نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول "حاويات – بضائع عامة – سيارات".

وأشار إلى أن المحطة قادرة على استقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت، حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 متر، وتعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجيستية التي يجري تدشينها خلف الميناء.

تحالف ثلاثي..

وأوضح اللواء عبد القادر درويش، رئيس مجلس إدارة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، أن المحطة جرى تنفيذيها من خلال تحالف يضم 3 شركات هي "المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، والغرابلي للأعمال المتكاملة، وايديكس الدولية للهندسة والمقاولات".

وأضاف رئيس مجلس إدارة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، أنه من المستهدف أن يصل تداول الحاويات بميناء الإسكندرية إلى نحو 1.25 مليون حاوية.

38 عائقًا

وواجه تنفيذ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية وجود نحو 38 هدف أو عائق بموقع المشروع، جرى الانتهاء من رفعها وانتشالها ليكتمل المشروع الضخم.

بينما جرى ردم موقع المشروع بكميات هائلة من الرمل وصلت إلى ما يزيد عن 60 ألف متر يوميًا، فضلا عن تجهيز وإعداد شبكات المرافق "كهرباء- ماء- صرف".

ونجحت الشركة المصرية للمحطات متعددة الأغراض بالتعاون مع إدارة الميناء في عدم تأثير أعمال المشروع على حركة الملاحة في الممر الشمالي أو تداول البضائع على الأرصفة من 63 إلى 68.

3500 فرصة عمل

ويعتبر مشروع محطة تحيا مصر شراكة بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وهيئة قناة السويس والشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات باستثمار مصري 100%، ومن المنتظر أن تعمل بها أيادي عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95% والذي بدوره يوفر حوالي 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.

مركز عالمي

ومن جانبه، قال الربان طارق شاهين، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية السابق، إن المحطة متعددة الأغراض سترفع من تصنيف ميناء الإسكندرية، وتأهله لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة.

وأضاف شاهين، أن المشروع يعتبر أحد الأساليب الحديثة في تطوير الموانئ والاستفادة القصوى من الأصول المتواجدة وغير المستغلة، لتجنب خزانة الدولة تكلفة إنشاء موانئ جديدة.

ووصف رئيس هيئة ميناء الإسكندرية السابق، المحطة بأنها تعتبر من أهم المشروعات التي تنفذها وزارة النقل في مجال النقل البحري، ضمن المخطط الشامل لتحويل مصر إلى مركز عالمي للطاقة والتجارة واللوجستيات.