كشف حساب السكة الحديد في عام 2014

كتب - عبدالله قدري:

شهد العام الجاري 2014 سلسلة من الحرائق وعمليات التخريب في عدد من قضبان السكة الحديد، أدت إلى توقف حركة القطارات على مدار ساعات، بالإضافة إلى الحرائق التي نشبت في عربات وجرارات القطارات والتي أدت إلى خروج هذه العربات عن الخدمة.

وكشف مصدر بالهيئة العامة للسكة الحديد عن إجمالي خسائر الهيئة طوال عام 2014 المزمع انتهاؤه خلال أيام.

وقال المصدر في تصريحات لمصراوي، إن إجمالي سائر الهيئة بلغ من البنية الأساسية وإشارات وهندسة السكة بلغت نحو 110 مليون جنيهًا، وأن خسائر التخريب والإعطاب التي لحقت عربات القطار بلغت نحو 40 مليون جنيهًا؛ ليصبح إجمالي الخسائر نحو 150 مليون جنيهًا.

وأشار إلى أن أعمال صيانة وتطوير عربة القطار الواحدة تتكلف 2 مليون جنيهًا، لافتًا إلى أن الهيئة لا ترصد ميزانية محددة لإصلاح العربات التي تم حرقها، ولكن ذلك يتم من خلال ميزانيات استثنائية.

وأضاف المصدر أن خسائر الهيئة كثيرة لذلك '' نسعى إلى تطوير عربات القطار ورفع مستوى الخدمة قبل رفع ثمن التذاكر لتعويض تلك الخسائر ''، وفي سبيل ذلك، قال المصدر إن هناك 6 قطارات مخصوص سيدخلون الخدمة في إجازة نصف العام المقبلة، 3 قطارات من القاهرة إلى أسوان، و3 قطارات من أسوان إلى القاهرة.

وحصل '' مصراوي '' على أرقام هذه القطارات '' المكيفة '' المزمع دخولها الخدمة في العام المقبل وهي من القاهرة إلى أسوان '' 1936،1938، 1940 ''، ومن أسوان إلى القاهرة '' 1937، 1939، 1941 ''.

وأوضح المصدر أن عدد العربات التي تم حرقها من إبريل إلى الان بلغت حوالي 27 عربية، مضيفًا أن الهيئة تسعى إلى محاولة الحد من هذه الخسائر من خلال التنسيق الأمني.

من جانبه، ذكر تقرير التنافسية العالمية الصادر في عام 2014 - 2015 أن ترتيب مصر في جودة السكك الحديدية في هذا العام تراجع عن العام السابق نحو 41 مركزًا.

وذكر التقرير أن ''مصر حصلت على المركز رقم 78 في جودة السكك الحديدية من بين 104 دولة في 2014، في حين كانت في المركز 63 في 2013 ''.

لمتابعة أهم وأحدث الأخبار اشترك الآن في خدمة مصراوي للرسائل القصيرة للاشتراك ...اضغط هنا