صنعت بمصر وسابقت بالراليات.. تعرف على قصة سيات 133

كتب – أحمد خالد:

مثلت 133 تواجد سيات في مصر لسنوات عديدة، فبعد أن قدمت للعالم أول مرة عام 1974 كتعاون مع فيات الإيطالية، تقرر تجميعها محلياً وتقديمها من قبل النصر للسيارات التي امتلكت مصنعها بمدينة حلوان.

برغم من انتارها محلياً خلال تقديمها واستمرار الطلب عليها كواحدة من أرخص سيارات سوق المسستعمل في مصر على مدار سنوات عديدة، لم تشهد 133 انطلاقة مبشرة بموطنها في أسبانيا إذ واجهت عدة أعطال بسبب ارتفاع درجة حرارتها.

حقيقة طرح موديل جديد من هيونداي فيرنا في مصر

استهدفت الشركة الأسبانية استبدال طرازي سيات 600 و850 اللذان بلغت مبيعاتهما 800 ألف نسخة عبر السيارة الجديدة، بجانب التوسع لدخول أسواق جديدة لتعويض الخسائر المحتملة التي توقعتها الشركة مع إلغاء قيود استيراد السيارات بأسبانيا.

وبالفعل قام تحالف فيات وسيات بتحقيق ذلك عبر تصدير قرابة 127 ألف نسخة بجانب تجميعها في عشرات الدول وفي 1977 كانت مصر الدولة الـ32 التي تقوم بتجميع سيات 133.

بيجو 3008 موديل 2024 الجديدة كليًا تنطلق فى هذا الموعد

بينما تواجدت سيات أو فيات 133 بسباقات jokamiesluokka الشعبية الفنلندية التي انطلقت في الطرق الوعرة، لجأ العديد من المتسابقين لهذه السيارة بسبب انخفاض تكلفتها وسهولة تعديلها مع صغر حجمها وانخفاض وزنها ما عزز أدائها بعد التعديل.

بحلول 1979، كانت سيات قد أنتجت 200 ألف سيارة 133 وتشير المصادر لانتهاء مشوارها في 1982.

تعرف على قيم ودائع سيارات المصريين بالخارج بعد التخفيضات الأخيرة