- إختر إسم الكاتب
- محمد مكاوي
- علاء الغطريفي
- كريم رمزي
- بسمة السباعي
- مجدي الجلاد
- د. جمال عبد الجواد
- محمد جاد
- د. هشام عطية عبد المقصود
- ميلاد زكريا
- فريد إدوار
- د. أحمد عبدالعال عمر
- د. إيمان رجب
- أمينة خيري
- أحمد الشمسي
- د. عبد الهادى محمد عبد الهادى
- أشرف جهاد
- ياسر الزيات
- كريم سعيد
- محمد مهدي حسين
- محمد جمعة
- أحمد جبريل
- د. عبد المنعم المشاط
- عبد الرحمن شلبي
- د. سعيد اللاوندى
- بهاء حجازي
- د. ياسر ثابت
- د. عمار علي حسن
- عصام بدوى
- عادل نعمان
- علاء المطيري
- د. عبد الخالق فاروق
- خيري حسن
- مجدي الحفناوي
- د. براءة جاسم
- عصام فاروق
- د. غادة موسى
- أحمد عبدالرؤوف
- د. أمل الجمل
- خليل العوامي
- د. إبراهيم مجدي
- عبدالله حسن
- محمد الصباغ
- د. معتز بالله عبد الفتاح
- محمد كمال
- حسام زايد
- محمود الورداني
- أحمد الجزار
- د. سامر يوسف
- محمد سمير فريد
- لميس الحديدي
- حسين عبد القادر
- د.محمد فتحي
- ريهام فؤاد الحداد
- د. طارق عباس
- جمال طه
- د.سامي عبد العزيز
- إيناس عثمان
- د. صباح الحكيم
- أحمد الشيخ *
- محمد حنفي نصر
- أحمد الشيخ
- ضياء مصطفى
- عبدالله حسن
- د. محمد عبد الباسط عيد
- بشير حسن
- سارة فوزي
- عمرو المنير
- سامية عايش
- د. إياد حرفوش
- أسامة عبد الفتاح
- نبيل عمر
- مديحة عاشور
- محمد مصطفى
- د. هاني نسيره
- تامر المهدي
- إبراهيم علي
- أسامة عبد الفتاح
- محمود رضوان
جميع الآراء المنشورة تعبر فقط عن رأى كاتبها، وليست بالضرورة تعبر عن رأى الموقع
وتهدف الشركة البريطانية من خلال سيارة الصالون الجديدة، التي تنتمي إلى أعلى الفئة المتوسطة، إلى سحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل سيارة مرسيدس من الفئة E وأودي A6 وكذلك سيارة بي إم دبليو من الفئة الخامسة.
وعلى صعيد الجوانب التقنية، أوضحت الشركة البريطانية أنها قامت بتغيير سيارتها XF بالكامل، على غرار ما حدث مع سيارتها الفارهة XJ وكذلك الموديل الأساسي XE الجديد؛ حيث تأتي السيارة XF الجديدة بجسم مصنوع من الألومنيوم، وبالتالي انخفض وزنها الإجمالي بمقدار 200 كلغ.
لمشاهدة فيديوهات متنوعة للسيارات
بفضل انخفاض مُعامل السحب وانخفاض الوزن بمقدار 80 كلغ مقارنة بالموديلات المنافسة وتوافر محركات جديدة في معظمها، فقد تقلص معدل استهلاك الوقود ليصل إلى 9ر3 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 104 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وتعتمد سيارة جاغوار XF الجديدة في البداية على سواعد محرك ديزل رباعي الأسطوانات بسعة حجمية 0ر2 لتر وبقوة 120 كيلووات/163 حصان أو 132 كيلووات/180 حصان، بالإضافة إلى محرك ديزل سداسي الأسطوانات V6 بسعة حجمية 3 لتر وبقوة 221 كيلووات/300 حصان.
وتضم باقة المحركات المخصصة للسيارة جاغوار XF محرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 بسعة حجمية 3 لتر، ومزود بشاحن كمبريسور، ويولد قوة 250 كيلووات/340 حصان أو 280 كيلووات/380 حصان.
ويتم نقل قوة هذه المحركات إلى العجلات عن طريق ناقل حركة يدوي سداسي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، كما توفر الشركة البريطانية موديلات تعمل بنظام الدفع الرباعي نظير تكلفة إضافية. وبالنسبة للمظهر الخارجي، فقد قامت الشركة البريطانية بتعديل بعض الخطوط التصميمية؛ حيث انخفض ارتفاع السيارة بضعة ملليمترات وأصبحت أقصر بعض الشيء، ومع ذلك زاد طول قاعدة العجلات بمقدار 5 سم تقريباً ليصل حالياً إلى 96ر2 متر، وهو ما يساعد على توفير المزيد من حرية حركة الأقدام في المقاعد الخلفية، بالإضافة إلى زيادة سعة صندوق الأمتعة لتصل حالياً إلى 540 لتراً.
وقامت شركة جاغوار بتجهيز سيارتها XF الجديدة بمقصورة قيادة رقمية بها أجهزة قياس وبيان افتراضية، وكذلك نظام جديد للمعلومات والترفيه مع متجر تطبيقات ونظام ملاحة عبر الإنترنت والشاشة المقسمة Split View.
وتزخر سيارة XF الجديدة بأول كشافات LED في باقة موديلات جاغوار. ومن المقرر طرح سيارة جاغوار الجديدة في الأسواق العالمية خلال شهر تشرين أول/أكتوبر القادم، إلا أن الشركة البريطانية لم تفصح عن أسعار سيارتها الجديدة.
إعلان