إطلالة سريعة على معرض طوكيو للسيارات

يلاحظ المرء انتشار الموديلات الفان الصغيرة وسيارات الصالون الفارهة في شوارع المدن اليابانية مثل يوكوهاما أو ناغويا، ولكن شركات السيارات اليابانية سلكت دروباً جديدة خلال مشاركتها في فعاليات معرض طوكيو الدولي للسيارات، وقدمت العديد من الطرازات الأخرى، حتى تبدو الصورة في المستقبل أكثر ثراءً وتنوعاً.

      وشهدت أروقة معرض السيارات الياباني، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور حتى الأول من شهر كانون أول/ديسمبر المقبل، إزاحة الستار عن العديد من الطرازات الجديدة وخاصة موديلات الكوبيه والكابريو والسيارات الرياضية والموديلات المخصصة للأراضي الوعرة. وقدمت شركة لكزس التابعة لمجموعة تويوتا اليابانية مثلاً أيقونتها RC الكوبيه الأنيقة من الفئة المتوسطة، والمقرر إطلاقها في الأسواق العالمية خلال عام 2014.

     وإلى جانب السيارة الرودستر GT-86 الاختبارية، التي تقترب من دخول مرحلة الإنتاج القياسي، كشفت شركة تويوتا النقاب عن بعض الموديلات الجديدة والمؤكد طرحها في الأسواق اليابانية. وقدمت شركة يابانية أخرى تابعة لمجموعة تويوتا وتقع في المنطقة القريبة من فوكوشيما إصدار كابريو من سيارة تويوتا Yaris، وتجمع هذه السيارة الجديدة ما بين موديل كروس أوفر من السيارة Yaris وإصدار رياضي.

حضور قوي لهوندا

     وشهد معرض طوكيو حضوراً قوياً لهوندا؛ حيث قامت الشركة اليابانية بتسليط الأضواء على السيارة Vezel الجديدة باعتبارها الشقيق الأصغر من سيارتها CR-V، التي تنتمي إلى فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، وتهدف الشركة اليابانية من خلال سيارتها الجديدة إلى منافسة موديل أوبل Mokka. وأوضحت شركة هوندا أن السيارة Vezel الجديدة تعتمد من حيث الجوانب التقنية على قاعدة الموديل Jazz، ومن المقرر طرحها في الأسواق اعتباراً من عام 2015.

     ولفت جناح هوندا انتباه زوار المعرض أيضاً من خلال إزاحة الستار عن الموديل الرودستر S660، الذي يبلغ طوله 40ر3 متر، ويعتمد على سواعد محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة حجمية تبلغ 66ر0 لتر. وأكدت الشركة اليابانية أنه من المقرر طرح السيارة الرودستر الصغيرة خلال عام 2015.

     واستغلت شركة نيسان فرصة انعقاد معرض طوكيو الدولي للسيارات وكشفت النقاب عن سيارتها الرياضية GT-R المُعدلة، وكذلك الإصدار الجديد من السيارة GT-R Nismo التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات V6 بقوة 441 كيلووات/600 حصان، وتؤكد الشركة اليابانية أنه تم تطوير هذا السيارة تلبية للعملاء من أصحاب المتطلبات العالية. كما تعتزم شركة سوبارو إطلاق السيارة Levorg الجديدة باعتبارها الجيل الخامس من السيارة Legacy.

     وتدور النقاشات في أروقة معرض طوكيو الدولي للسيارات حول موديلات التربو ذات القوة الفائقة والسيارات الكوبيه الأنيقة، ولم يعد هناك اهتمام بالتقنيات المتطورة المحافظة على البيئة مثل تقنية الدفع الهجين. كما أنه من الملاحظ أن السيارات الكهربائية أصبحت منذ فترة طويلة من الموديلات القياسية لمعظم الشركات اليابانية، باستثناء شركة مازدا التي لم تعتمد على تقنيات الدفع البديلة من قبل. ولكن معرض طوكيو لهذا العام شهد إزاحة الستار عن نموذج اختباري من السيارة Mazda3، قريب من مرحلة الإنتاج القياسي ومزود بمحرك يعمل بالغاز الطبيعي، بالإضافة إلى أول موديل هجين يحمل شعار الشركة اليابانية.

     ولكن على الجانب الآخر هناك شركات يابانية أخرى قطعت شوطاً كبيراً في تطوير تقنيات الدفع الهجين، حيث قامت شركة ميتسوبيشي على سبيل المثال بتسليط الأضواء على بعض الموديلات الهجين Plug-in الكاملة. وقدمت شركة تويوتا السيارة FCV Concept الاختبارية التي يتم دفعها بخلايا الوقود، والمنتظر إطلاقها في الأسواق بدءاً من عام 2015.

استشراف المستقبل

     وتروج شركة فولكس فاغن الألمانية لسيارتها Twin-Up المزودة بمنظومة دفع هجين Plug-in بأنها أكثر السيارات رباعية المقاعد توفيراً في استهلاك الوقود، حيث تجمع منظومة الدفع ما بين محرك ديزل ثنائي الأسطوانات يحتاج إلى 1ر1 لتر من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر.

     وأكدت الشركة الألمانية أن أهمية السيارة الاختبارية لا تقتصر على تجريب منظومة الدفع الهجين Plug-in الموفرة في استهلاك الوقود، ولكنها تزخر أيضاً بتجهيزات مستقبلية لمجموعة أجهزة القياس والبيان.  فإلى جانب البيان الرقمي الذي يشتمل على عروض توضيحية لعداد السرعة تأتي السيارة Twin-Up الاختبارية مزودة بشاشة AMOLED المتطورة في الكونسول الأوسط.

     وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة Twin-Up الاختبارية تعتبر أول موديل يتم تجهيزه بمثل هذه الشاشات اللمسية المزودة بتقنية الدايودات العضوية LED، وبالتالي فإنها تعرض البيانات بدقة وضوح فائقة.

     وتقوم الشاشة المركزية بإخبار قائد السيارة بالعديد من المعلومات المتنوعة مثل طرق التشغيل المختلفة للمحرك، بالإضافة مدى كفاية الوقود ومقدار استهلاك الطاقة وبيانات حول مسار الطريق. كما تتيح الشاشة اللمسية أيضاً إمكانية التحكم في مكيف الهواء المتطور، والذي يتم مواءمته حسب درجة الحرارة التي يشعر بها الركاب على سطح الجسم.

    كما شهد المعرض تسليط الأضواء على بعض النماذج التي تستشرف المستقبل، فعلى سبيل كشفت تويوتا النقاب عن مفهوم مبتكر لقيادة السيارات في المدن الصغيرة، حيث تفتقر السيارة FV2 إلى مقود ويتم التحكم فيها عن طريق حركات الجسم، وكذلك سيارة نيسان Bladeglider التي تشبه الطائرة النفاثة.